Haretara Yamaasobi

クラッチのすべりを修理しました。
大工事の割には早くて、一泊二日で済みました。

気になるお値段は、約13マソ円。
先のオルタネータの件と、今回ついでに交換してもらったフロントブレーキパッド（約1マソ）と合わせると、今回の一連の騒動でかかった総費用は約22マソ2千万円となりました。あいたたた（泣）。
痛いけど、気になる部分はこれですべて直ったはず。
かくなる上は、もうひと冬は越さねばなりますまい…！

もちろん、走りのレスポンスはたいへん良くなりました。まるで新車時に戻ったかのようです（言い過ぎ）。
空回りしてたんだから、ガソリンもけっこう無駄になってたんだろうな。

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代車の思い出。今回は一泊二日ということもあってか、ディーラーが代車を用意していやがりませんでした。「何でもいいから」と言って強引に借り出したのは、写真の青いR2。ぶっ。なんだか微妙に恥ずかしいです。
でも、MT車でした。人の車なのをいいことに、けっこうぶん回したりしましたが、なかなか走りますね。7,000rpmくらいまでリニアに吹け上がりますし、平地なら90km/hくらいすぐ出ます。って、そんなに出しませんけど(笑)。
ただ、ある程度のスピードでコーナーに入る時にはびびりました。これはやめた方がいいです。（普通やらない）

座面は高いし、視界は広いし、バイザーについているミラーが大きいとか装備も芸コマですし、軽をお探しの方には悪くない選択かも知れません。