Haretara Yamaasobi

元北大低温研所長・秋田谷英次先生による雪崩のメカニズムと注意点、昨シーズンに惨事となった上ホロ雪崩事故の報告（教育大の尾関先生と、三段山クラブの“おお、この人があの旦那さんか”の大西さん(※)）、その際に実際に全身埋没を体験した方の体験談など、3時間弱のなかなか濃い内容でした。

かでるの大会議室で、200名ほども聴衆がいたでしょうか、立ち見が出るほどの盛況でした。

秋田谷先生の「普段から雪を観察しよう」という話に、よし今年はゆきみちゃんでいっぱい見ようと心を新たにしたり、あとは一昨年の講演会もそうだったんですが、やはし阿部幹雄氏の言葉が重かったなぁ。雪山に入る時には三種の神器を持つことはもちろん、生死をわかつような目に遭った時にも「あきらめない」、「自然に対して感謝と畏敬の念を忘れない」という提言が心にズンと響きました。

今シーズンも、せめて準備と心構えだけは怠りなく、雪遊びを楽しみましょうっと。


※上ホロの事故では「上から落ちて来た人が、仲間を助けたあとすぐに立ち去った」というような報道がありました。「なんじゃい」と思った記憶がありますが、氏の話によるとそれは誤報というか情報の混乱によるもので、その人たちも実際は最後まで救助活動に参加し、事情聴取にも応じていたということでした。

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久々の土曜休みなのでどっかにちょぃと登ってから…と思ったんだけどあいにくのお天気なのでそれは早々に止め(^^;)、従って急ぐこともないので比較的ゆっくりと出撃。

新しくできた国道393号線を初走り。
赤井川村近辺の古い区間は道も狭いし、ちょっとやらしい感じだけど、新造区間は景色もいいし快適ですな。
「15分の短縮」も意外に大きいかも。

久々の343は、「ライケル」のブーツが前面に出ていたりして、トキさんカラーが出ているのかな？
ウェア類は残念ながらまだ出揃っていないという。（10月半ばくらいからか、とのこと）

今季は大買い物の予定が全然ないので、一点豪華に奮発してSMITHのI/Oという新ゴーグルを購入（定価29,925円(！)）。

ワンタッチでレンズ交換ができるのと、軽量化・視界の広さ、というのが触れ込みだけど…どこがそんなに高いのかは今イチわからず(笑)。
ま、いいレンズが2枚ついているところがポイントなのかな…。付属の「Igniter Mirror（VLT35%）」ちょっと楽しみ。

あと、今まで使っていたPRODIGYを（付属の「Sensor Mirror（VLT70%）」は洗ったら中に水滴がついてしまったのだ）ピーカン時専用ってことにして、替えレンズとしてこれも新開発の「Polarized（偏光） Rose Copper（VLT25%）」をゲット。これも楽しみ。

途中でふら一家も到着。こちらも久しぶりで楽しかった。

あとメンテ台用の段ボールを1個いただいて本日のお買い物は終了。

例によって晩酌用に豆腐を買い、亜木人でシンプル旨いピッツァを食べて帰札。

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パラパラっとめくっていると、なんだか非常に違和感のあるページが目に入った。

なんだろう？と思ってめくり返してみると、ATOMICの広告だった。

意味不明のチャイニーズキャラクター（命父雪冬土風火水とか）や、カタカナもどきが並んでいる。
Volklのネーミングといい、スキー業界って日本か中国ばやりなのかねぇ？（日本と中国の区別がついてない可能性はある）

で、目に入ったのはその中にあったハンコ（右写真）だった。「札幌…」と書いてある。
さらによくみると、「調製　62.12.16.13時　札幌駅立売商会」とある。

…駅弁じゃねーか！(笑)
しかも「62」というのは、昭和62年？
旅の想い出だろうか、よく後生大事に持ってる人がいたもんだ。

まためくっていると、今度は「Japanese」という単語が目に入った。
スキーヤーのクリス・ベンチェトラー（ベンチェラー？）のインタビュー記事だ。

“日本の人たちはすばらしいよ。あの国は清潔だし、スシなんかサイコー。どこでもスシロールを出してるわけじゃないけど、メニューをただ指させばOK。どれも美味しいからね”

もうひとつは、チト思い当たる節もある記事。
「スティーブンズ・パスのパトロールが聞いた、バックカントリーゲートでの11のせりふ」という。
テケトーに訳してみる。(※)

1.“危険なんかないよ、だってピーカンじゃん”
2.“ああ、準備はできてるよ。ケータイ持って来たから”
3.パトロール：“今日は危険だってこと、わかってますか？”
　スキーヤー：“そんなことないよ、さっきザクザクにしてきたし”
4.“バックカントリー装備？　ああ、このボードはパウダーにぴったりさ”
5.“トランシーバー、持って来ようと思ったんだけど電池が死んでたんだ”
6.“ビーコン、シャベル、プローブなんていらないよ。撮影するだけだもん”
7.“ビーコン？　僕ら3人で1個持ってるよ。順番に使うんだ”
8.“僕ら装備は持ってるけど、クルマに置いてきた。ピークには行かないからね”
9.“装備を持ってるかどうかに意味あるかい？　一人で滑ってるんだから”
10.“次の給料日にトランシーバーを買おうと思ってたんだけど、彼が太板欲しいって言うの”
11.“練習はしたよ。店員さんが、道にあるゴミ缶からどうやって見つけるかを見せてくれたよ。2回もね！”


まーなんにせよ、冬の空気感が着実に高まって来ちゃうね。（踊らされてるかなぁ(笑)）
やばいです。


(※)
テケトー過ぎましたか？(笑)

• 「avie danger」とあるのを単に危険としたけど、「avie」が辞書にもない。最近の口語だろうな。危急の、みたいなニュアンスかなぁ？
• 「transceiver」は無線機でなくビーコンの意味で使われることもあるようだ。

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ま、例年第一号はBuyer's Guideで、新板などの情報が載っていて読みごたえがあるのでよろすぃ。

パラパラとめくってみた中では、なんとなくARMADAに依然オーラがある感じですなぁ。
VOLKLの日本カブレも面白い（KUROとかCHOPSTICKとかKIKUとか）。
太板化・ツチノコ化が進行する一方、足下105mm（トップ135mm程度）がパウダー適サイズとの見方が醸成されつつある模様。

太板一本欲しい気もするけどどうしようかなぁ。
ゴータマの年落ちでも狙ってみるべか。

そうそう、今年はぜひBlackDiamondの試乗をしてみるべ。

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(2008/9/2追記)

国土交通省は一日、政府の地方分権改革推進委員会（委員長・丹羽宇一郎伊藤忠商事会長）の第一次勧告に基づいて検討していた、国道の整備と管理権限を移譲する対象道路をまとめた。道内は函館市と渡島管内森町を結ぶ国道２７８号など、総延長六千五百六十七キロメートルの７％にあたる二十路線四百五十四キロメートルが対象となった。

政治　北海道新聞

「国道393号線」もこの中に含まれている。委譲が実現すれば「道道」になって、たぶん「393」でもなくなるんだろうなぁ。

しかし「管理権限を委譲」とか言えば耳触りはいいが、メンテナンスの費用ばかりがかかる気がする…。

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