Haretara Yamaasobi

稜線で落ちそうになったら、富山県側へ落ちろ。そうしたら彼らがきっと助けに来てくれる…。

そうまで称賛される、富山県警山岳警備隊の手記集。
最上級のオマージュも、警備隊の側から見るとただ果てしなく困難な任務の連続だ。悪天だからと逃げることもできず、常に二重遭難の危険の隣で日夜活動を続ける。「山が好き」なだけでは到底つとまらない、ある意味山の魔力に取り憑かれてしまった男たちの物語なのである。

山の事故には、落石などの不可抗力ももちろんあるが、準備/装備不足、天候の見誤り（もしくは、見てない）、ダメなガイド（パーティの分断）など、当然避けられるべき事故も少なくない。

（この三連休も、北アを中心に死亡遭難事故がいくつか起こっているようだ。悪天になるのはわかりきっていたはずだが…。ほかならぬ富山県警も出動したり撤退したりしているようだ）

山歩きをしている以上、救助の手を絶対に煩わせないとは言えないが、最低の準備だけは怠らないようにしたいと改めて思う。

ぜひご近所の方もお誘いして盛り上がりたい…といつぞや思ったモンゴル料理店へ、仲間5人で赴く。

前回よりラム攻め度は低かったような気がするけど、馬乳酒やモンゴル焼酎でカンパイを始め、楽しいひとときを過ごすことができた。

スキー/ボード仲間なので、これがキックオフミーティングと思いきや、シーズンインの頃にまたあるらしい(笑)。

ジンセーとは何か…みたいなことは若い頃はよく考えがちだけど、普通はだんだん、形而上的な悩みより現実世界への関心の方が大きくなって来て、そういう問いはいつか忘れてしまう（とゆーか、どうでもよくなる）。
感受性そのものが鈍ってくるということもあるだろう。

でも時には、そういう感性を忘れ得ない人がいて、つい冒険に出ちゃったりするわけだ。


は、ついに居ても立ってもいられなくなって、北海道の“背骨”を厳冬期に歩き通してしまった著者の記録である。

冒険野郎、さぞや強靱な精神と体力で困難に立ち向かう…！みたいなシーンの連続かと思いきや、意外に逡巡と懊悩の記録であったりする。なんのために歩くのか…いい歳してこんなことしてていいのか…風雪イヤだ、雪庇怖い…そんな率直な吐露に対しては、いわゆる“女々しい”みたいな形容さえ思い浮かぶ。

そして襟裳を発って五カ月。宗谷岬へ着いた著者の心に訪れたのは、達成感でも満足感でもなく、ただ虚脱感だった…。

ゴールに何かがあるのではなく、歩くことそのものが目的である。
というのは、すべての山行に共通する気分ではないだろうか。

どんなに道が険しくても、文字通り死ぬ目に遭っても、頂上（ゴール）に立った途端に心は「次」を向いている。

著者はあるとき夢に見る。
誰かが「死に場所を探しに行くみたいだなぁ」と言った。
「いや、生きる場所を探しにいくんだ」と、僕はしっかりと言い返した。

つくづく因果な趣味だよなぁ。

*
続いて、カミさんが同時に借りてきた「エベレストママさん」を読了、「ミニヤコンカ奇跡の生還」も開いたら読み始めちゃったんだけど、まぁーとにかく人が死ぬこと死ぬこと。墜ちては死に、雪崩に遭っては死に、果ては自身が両の指や足を失ってもまだ山をやめられない。

因果だァ。

お太れ、始めますた。

去年は9月に宣言したんだけど、かなり中ダルミしたので、今年は10月からにしてみました(笑)。

*
しかしナンだねぇ、ここ数年、無事にシーズンインできるんだろうか、滑るときにちゃんと足腰が立つんだろうかと（真面目に）不安になります。
歳との戦いだぁねぇ。

今年は凱旋門賞が（日本で）盛り上がっているようです。
それというのも、無敗の三冠馬、史上最強馬とも空飛ぶ馬とも呼ばれるディープインパクトが参戦するからで、オレも無事なら最右翼だと思いますねぇ。右回りだから最左翼と呼ぶべきか。（←どうでもよい）

ところでその凱旋門賞、オレも見に行ったことがあります。もう8年も前だ。懐かしぃーって感じ。
芝は本当に「もさもさ」っていうくらい深くて、しかも遙か向正面のアップダウンは本当に「丘」というしかないくらいの急勾配。
ほかにも強い馬が出るようだし簡単な戦いではなさそうですが、ここはぜひ頑張って欲しいですねぇ。

発走は明後日未明（10/2・0:35）だそうです。

恥ずかしながら、夏目漱石の「坊ちゃん」を初めて読みますた。
即席松山かぶれってことで、はい。

一読して思ったのは、「なんじゃこりゃぁ！」てなことでした。

文学的価値はともかく。
カラっとした青春小説（東京から松山に赴任した新米教師が、周囲の個性的な登場人物とともに笑ったり悩んだり“マドンナ”に恋こがれたりしながら成長して行く話…なんてわかりやす杉(笑)）だとばかり思っていたんだけど、全然違う。
直情径行・無鉄砲をムネとする坊ちゃんが、松山くんだりまで飛ばされて、ただ軋轢を起こして戻ってくるってだけのねじくれた話じゃん。
“マドンナ”だって人の好い許婚者をほっといて別のオッサンに口説かれちゃうだけの女（登場人物とさえ言えない）だし。
いい人なんか一人も出て来ない。
なにより、松山に対しては田舎だの不浄だのと、とにかくけなす一方じゃないですか。

先日行った時には、出版100年というタペストリーが町なかに架かっていたり、旅館の部屋には一冊「坊ちゃん」の文庫本が用意されていたり、坊ちゃん電車の、坊ちゃん饅頭のとさんざ観光に利用しているけど、いったい松山は何を考えているんでしょうか。

いやー、呆れたを通り越して、力なく笑うしかありませんでした。

最終回でつ。

9/17（日）

今日は朝食が目的なので、ホテルを早めに出て、香川県を目指す。
そう、四国と言えばなんたって讃岐うどんなのだ。


9:10、「やまうち」着。
こんな場所に店があるのか？というくらい凄い田園地帯に駐車場があり、シャッターの降りた建物が隣接している。あれ？　定休日を調べて来たのに、まさか休み？と思ったが、実は向かい側の小高い上に店があるのだった。
駐車場は上にもあって、そっちは賑わっている。それでも、待たずに入ることができた。

ひやあつ(麺つめたい、つゆ熱い)の大＋ちくわ天を頼む。その方が麺が締まっているのではないかという想像。
食す。
んまーーい！　これだよ、この、ちゃんと麺にも味があるうどん！　それに、つゆが旨い。だしがよく効いていて、香り立つ。
前回食した山越うどんのような呆れるほどのコシはないが、また違った味わいがあるもんだなぁー。
青のりがまぶされたちくわ天もナイス。


今回の旅では「うどんハシゴ」がテーマの一つである。もう一店目指すは「谷川米穀店」だ。


左下の「屋根」が店。

11:00開店だが、「きっと開店前から待ってるよねー」とか言いながら10:10頃つくと、あにはからんやすでに長蛇の列であった。
ここも川沿いのひなびた町なんだが、そこだけ突然祭りでもおっぱじまったような騒ぎなんだから不思議というかなんというか…。

町はずれまで伸びる路駐の列の先にようやくクルマを停め、行列の人となった。

ウチらからは死角だったんだけど、前に並んでいる連中から突然どよめきが起こった。なにかと思うと、ウチらの20～30人くらい後ろで、店員から黄色いうちわを持たされた客がある。
そして、そのうちわにはなんと「本日終了」と書いてあるではないか…。

開店までまだ30分もあるのに、予定数終了ということなのだ。

ガイドブック類には「11時開店」と書いてあるわけだから、当然その後も続々と客が並びに来る。そしてうちわを見て愕然と帰って行く（気の毒すぎ）。で、また店が伝説になって行くんだろうなぁ。

なんにせよ、恐るべし讃岐うどんである。

約1時間20分ほど待って、ようやく店内へ。
あつい・大・卵、を頼む。いわゆる釜揚げに、生卵を入れたものだ。で、各自醤油をまわしかけて食す。テーブルには大量の刻み葱と、自家製という青唐辛子の醤油漬けが載っている。
調子にのって青唐辛子をいっぱいかけていると、お店のおばちゃんがオレを指さし、他のお客に「あんなにかけたら辛いからね！」と教えている。おいおい。（それほど辛くなかったよ(笑)）

麺あつだったためもあるかコシはさほどでもないが、醤油だけで何でこんなにも旨いのか…。
店によっていろいろ個性があることもわかった。

学習した。そして堪能した。

本日も雨予報は出ていたけど、並んでいる間は幸い雨は来なかった。てゆーかカンカン照りで首筋とかすっかり焼けてしまった。
店を出ると、ポツリと雨が落ち始めた。ラッキー。ひょっとして晴れ男？(違)

この後は再び愛媛県へ向けてクルマを走らせる。四国最高峰の石鎚山に登る…道具も時間もないから、せめてロープウェーで中腹まで行くつもりだったが、雨が激しくなったのでやめる。

クルマの燃料計が残り1/4を切った辺りで、警告灯がついた。おいおい、ちょっと早くないかぁ？
手元の燃費計算によると、ちょうど「スッカラカンで返せる」くらいの距離が残っていた。でも勝負にこだわる余り、あまり冷や汗もかきたくない。仕方ないので10L入れた。5Lでよかったかも。
バクチに負けたかも…。orz



16:00、本日の宿に着く。再び道後温泉、今度はホテルじゃなく老舗の高級旅館である。最終夜だけに、思っきり贅沢を、というわけ。

ひとっ風呂浴びて夕食に臨む。
当然、激しく期待したわけなんだけど、その激しき期待をさらに上回るできばえだ。
いや、もはや多くは語るまい。

サイコーの食卓に陶酔しながら、道後の夜は更けて行くのだった。


そうそう、帰りは台風13号直撃が危惧されたのであったけど（写真は出発前夜のNHKニュース、キャスターが持っている棒の先っちょ辺りにオレタチはいる）、翌朝はすでに日本海へ抜けた後。風はやや強く飛行機も揺れたけど、なんとか事なきを得たのでした。

ああ、いい旅だった。

羊蹄から中2週空いたので、足慣らしに軽めの山を、ということで無意根山を目指すことにしました。

国道230号線沿いの登山口まで行ってみると、なんと開いているはずのゲートが閉まっているじゃありませんか。
ここからとなると、往復3時間のロス&辛い林道歩きが待っています。
楽しみにしてやって来た山歩きでしたが、一気に引きました(^^;)。

しかしなんでだろう。
税金を使ってつけた道を、なぜ恣意的に閉じたり開いたりするのか。
役人のやることは本当に腹が立ちます。

さてどうする。
このまま帰るか。近いけど紅葉はまだな豊平峡に踏み込むか。さらに足を伸ばして、いっそニセコあたりまで行ってみるか。
折しも好天なので、きっと羊蹄がきれいに見えるだろうと思い、五色からアンヌプリに登ることにしました。

なるほどピンネシリとマッネシリといった構図の尻別岳と羊蹄に見惚れつつ中山峠を降り、ひらふを通って五色温泉へ。
ここから山頂まではせいぜい1時間半程度なので本当に足慣らしです。
少々暑かったけど、ピークからの眺めはよかった。このまままた、ぼーっといつまでも眺めていたい気分でした。

写真は、ピークから羊蹄を望む。藤原の沢から第七（K4）の壁、ゴンドラ駅、山田の街並み、そして聳える羊蹄まで、やや霞みつつもずーっと見えていました。

無意根から意気消沈して直帰して、1日くすぶらなくてよかった…。

9/16（土）

雨だ。
雨男だし、しょうがないかぁ。クルマだし、雨の旅もまたオツである。

てな感じで今日も走る。南国市を経由して国道32号線を北上。目指すは、前回その景色を見て四国ファンになったと言っても過言ではない（いや、食い物は別として）大歩危・小歩危だ。今回は遊覧船に乗ってその風景を間近に楽しもうという魂胆。

根曳峠を越えると雨も上がり、陽が差し始めたけど（オレの雨男も大したことないなぁ、はっはっ）、さて大歩危・小歩危の遊覧船乗り場に着いてみると、なんと「増水のため欠航」なんだって。おいおい…。orz

残念だなぁ。けど欠航じゃしょうがない。ラフティングは、やってるのになぁ。けど文句言ってもしょうがない。
ここは見物にとどめ、先を急ぐことにした。

次の目的地は、徳島市内で徳島ラーメンだ。
近年、四国の麺といえば讃岐うどんと並んで注目株らしい。

「徳島ラーメンを全国に広めた立役者」と言われる店に入る。行列までは行かないが、席は埋まり、活気ある店内である。
「大」と「めし」を頼む。大盛りといっても比較的小振りなので、ぺろっと食べられそうな量なのだ。

スープはトンコツ＋鶏コツ＋魚系でとっているといい、かなり濃厚。麺は細めのまっすぐ麺。具は豚バラ肉を煮込んだものともやしが特徴。
旨い。唸る。濃厚というより、重厚といった感じか。
小振りの丼でぺろっと食べるくらいでちょうどよいのかも知れない。

腹がくちくなった後は、鳴門へ向かう。今度こそ遊覧船である。渦潮を見物するのである。

Webサイトで潮目の時間を確認しておき、ちょうど頃合いの便に乗ることができた。待合で飲んだゆずジュースも旨かった。

大鳴門橋（ほんとにすげぇ建造物だなぁ）の下を通り、観潮ポイントへ。「渦」はわからなかったけど、沸き立つ海面はダイナミックだった。

こんなところで揉まれた鯛は、さぞかし旨かろう…というわけで、下船後はそそくさと今夜のホテルへと向かう。

チェックインしてすこし休憩した後、街へ出る。繁華街の一角にある小料理屋さんである。
墨文字のお品書きが解読できず、ところどころが時価になっているようなお店である。

とにかくまずはお造りだ、お造り。
鯛ウマー。
おかわりを頼むが、ダメという。一見さんにそんなに食われちゃかなわん、というニュアンスだろうか。太刀魚もダメだった。ちぇっ。
カレイでどうかというので頼む。これもプリプリしてウマー。
シヤワセでっす。

しかしナンだ、四国ではお造りと言うとすだちがついて来るのね。ちょっと滴らせて食べると、これまたよい。地の食べ方は素晴らしいです。

次いで、鯛のかぶと煮もいただく。でかいのがどーんと出て来た。
これも旨い。さすが鳴門の鯛じゃ。素晴らしい。
このほか穴子の天ぷらなどをいただく。どれもこれも大満足。

一昨日の店もそうだったけど、ここも「生ビール」と言えばプレミアムモルツだった。シェア拡大中？

量的にはお上品だったので、部屋に帰って二次会。
結果、今日も膨満だった。
ああ、シヤワセ…。

進パパさんのBLOGより。

出ました、トップ200mm。
前回呆れたfat-ypusよりさらに太い。
フランス語はよくわかんないけど、「世界で最も太いスキー」と書いてあります。
もうほとんど、実用には適さないのではないかと思われる太さです。

なんだか「地上最大のロボット」に出てくるボラーみたいで、ちょっと嫌ですなぁ。